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2005年 11月 30日 ( Wed)
今日は合流の仕方です。

なぜか絶対に自分の前に車を入れたくない人っていますね。
特に関西に多い。

こういう状態ですね。
go_ng.jpg


こういう時は1台ずつ合流するのが一番スムーズですよね。
そこで1台入れなかったとして、どれだけ得するの?と思います。
そういう人がいるからこの合流渋滞が起こってるのが分からないんですかね?
またそういう人に限って無理やり合流してくるんですよね(笑)

こうしましょう。
go_ok.jpg


1台くらい入れてあげても損はしませんよ。
ただ、2台も3台も入れると後の人に怒られます(笑)
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2005年 11月 29日 ( Tue)
アクセルをスイッチの様に踏む人がいますね。
もちろん街中の話、競技の時の例え話ではないですよ。

平坦なまっすぐの道があるとします。
例えばそこが制限速度60km/hの道だとしたら、発進してから60km/hまでアクセル踏みっぱなし。
ひどい時はアクセル全開!!(笑)
そして60km/hになったらアクセルからパッと足を離す。
当然車は減速していくので、ゆっくりになってきたな~、と思ったらアクセルON!

こんな感じですわ。

acc_ng.jpg

こういう人の横に乗ると、首が後にガクン、前にガクン、と気持ち悪いことこの上なし。


アクセルを一定に踏む、って事を覚えて欲しいものです。

acc_ok.jpg

パーシャルスロットルと言うんですが、そんなことはこの際どうでも良いです。
アクセルを一定に踏んでいると車は安定するので乗り心地も多少は良くなります。
彼女や家族が一緒に車に乗ってくれない人は一度試してみましょう(^^)

それと実際にはカーブや坂道があるとアクセル一定ではだめなんですが、それはまたの機会に。。。





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2005年 11月 28日 ( Mon)
いつも気になるのがウインカーを出すタイミング。
確か曲がる30m手前で出さないといけないと教習所で習いましたよね?
でも曲がる時に出す人が多い!

こんな感じです。
wink_ng.jpg

ウインカーって曲がるのを予告するサインのハズなのに、
曲がってますよサインになってるわけです。
いきなりウインカー&ブレーキ攻撃をされる後続車は当然急ブレーキ!!

正解はこうですよね。
wink_ok.jpg

こうすれば安心して後続車も準備できます。

追突されたくない人は気を付けましょう(^^)





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2005年 11月 27日 ( Sun)
D練17無事終了しました。

いや、良いお天気で、、、
いや、良いんですよ、お天気の方が。
いいんですけどね、色々こちらも準備したわけだし、、、
昨日の晴れ男は誰だったのか?

まあしかし雨対策は万全でしたが、こんなもんですね。
でも暖かく良いお天気の中、気持ちよく走ってもらえたと思います。

さあ、Dサイトをアップしないと。。。





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2005年 11月 18日 ( Fri)
いや、雨が多いから。。。
色々びしょびしょになると困るんで。。。

買いましたよ、とうとう(笑)

仕上がりキレイ 4本ローラー採用 LAM-400S A4対応ラミネータ ●送料無料●
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これで万全です!!





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2005年 11月 13日 ( Sun)
第七回QR王決定戦に参加してきました。

結果は8位!うーん、残念。

ソツなくこなしたつもりでしたが、ミスが出ちゃいました。
あっちが上手くいけばこっちがダメ、、、
うーん、奥が深いです。

興味のある方は一度参加してみてくださいね。
楽しいですよ~。





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2005年 11月 11日 ( Fri)
カンタンタープ270
カンタンタープ270
とうとうTEAMD用に買ってしまいました。
あそこまで雨が降ると、雨前提で準備したくもなります(笑)
ちょっと大き目の2700×2700サイズ。
早く使ってみたいです。





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2005年 11月 03日 ( Thu)
今週末は青うさぎさんのサービスでJAF CUPです。
ミラのラストランになるので、頑張ってもらいたいものです。

ちなみに天気予報は当然の様に雨!!(笑)
まあ、雨の方がパワー差でなくていいのかな?

頑張れ!!青うさぎ&ミラ!!!





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