昨日あった話。

自動車専用道とかで出口などに分岐するところがありますよね。
そんなの手前から表示が出てるのに気づかない人がいます。
そして直前に気づいたけどクルマがいてそっちに行けない！
よっしゃーブレーキ！！
って、追い越し車線側でやっちゃう人がいるんです。
直前の分岐表示も見落としちゃうんだから当然後にクルマがいるかなんて気にしてくれないわけです。。。


追い越し車線でフルブレーキングしたらどうなるかくらいわかりますよね？



こういうときは慌てずその隣のクルマの前に入るか、
無理ならその分岐はあきらめるくらいしないと命がいくらあっても足りません。
分岐一個くらい飛ばしたって命なくなるよりはマシですわ。

何事も余裕を持って落ち着いて運転しましょう。

今回もウインカーの話。

ウインカーは30m手前で出すって習いましたよね？
でもそれ以外にもウインカーを出すタイミングを気にしていますか？

例えばこんなところ。
青のクルマは交差点を曲がるつもりです。


こんな所からウインカーを出してしまうと緑のクルマは、
青のクルマがコンビニに入ろうとしていると思って飛び出して来るかもしれないですよね。



コンビニを通り過ぎてからウインカーを出せばそんな心配も要らないわけです。
ちょっとした気遣いで自分の身とクルマを守れるんだからやらないと損ですよ〜。

special thanks to erotica X

まだウインカーねたで行きます(笑)
ちょっと分かりにくいかもしれないですが、｢道なり｣の話。

例えば道路は90度折れ曲がっているけど、直進する路地もある場合。
路地に入るんだけどハンドルは切らないからウインカー出さない、なんて人がよくいますがこれはめちゃくちゃ危ない。


一歩間違うとバイクを巻き込んでしまう場合があるので要注意です。

こういう時は道なりが直進なので、90度右に曲がる時はウインカーは無し。
逆にまっすぐ行く時(路地に入る時)はハンドル切らなくても左ウインカー。



あくまでも｢方向指示器｣としてウインカーは使いましょう。

まだまだウインカーの話。

合流の時のウインカーと曲がる時のウインカーがごっちゃになってる人も結構います。
例えばこんな道。


確かに合流するような道なんですがそれは道路の形がそうなってるだけであって、実際はただの交差点な訳です。
こういうときに合流のつもりでウインカー出さなかったり、逆に右にウインカー出しちゃう人がたまにいます。
そしたら右折する時はどうするの〜？なんて思っちゃいますね。



合流っていうのは他に曲がる方向が無いところでの概念ですよね。
道の形が合流っぽくてもウインカーは右折の時は右、左折の時は左！です。

ウインカーを出す方向とハンドルを切る方向がごっちゃになってる人って結構いますね。

例えばこんな交差点。


直進するためにはハンドルを切らないといけないわけです。
でもこのときに左ウインカーを出しちゃう人が結構いるんですよね。

確かにハンドルは切るんだけど、クルマは直進なんだからウインカーは出したらだめ。
周りのクルマが勘違いしちゃいます。


あくまでもウインカーは｢方向指示器｣であって｢ハンドル回し表示器｣ではないことを理解して運転しましょう。